Пар и Броня - реферат

ПАР И БРОНЯ

(ВМФ Рф во 2-ой половине XIX начале XX века)

Столичный Муниципальный Технический Институт имени Баумана

факультет Фундаментальные науки.

Реферат по истории отечества студента группы

Создание стального флота

После Крымской войны , ясно показавшей экономическую и научно-техническую отсталость Русской Империи российский флот оказался в печальном положении. Николаю II удалось сделать Пар и Броня - реферат снабжение флота и постройку боеспособных кораблей и к началу войны российский флот смотрелся совершенно хорошо но ... оказалось что эпоха древесных парусников прошла , и флот , разгромивший турецкую эскадру в Синопе оказывается затопленным русскими же мореплавателями , чтоб преградить путь паровой армаде британцев и французов к Севастополю ибо в бою с ними парусные Пар и Броня - реферат линкоры не имели ни мельчайшего шанса. Итак , не считая никчемных парусников в состав российского флота входили : 1 винтообразной линкор , 1 винтообразной фрегат ,10 колесных пароходов ,18 маленьких пароходов и 40 винтообразных канонерок на Балтике , 12 колесных пароходов на Черном море , 2 и 8 маленьких колесных пароходов на Белоснежном и Каспийском море соответственно , винтообразная шхуна и три Пар и Броня - реферат парохода на Далеком Востоке. Строительство винтообразных кораблей стало первоочередной задачей переоснащения флота.

Индустрия страны и адмиралтейские фабрики не были готовы к таковой работе но задачка была разрешена при содействии показавшихся в то время компаний по производству частей устройств . Морское ведомство заказало этим компаниям изготовка устройств но стопроцентно сборку Пар и Броня - реферат машин приходилось делать на верфи. Таким макаром в 1858г. в составе флота было уже 6 паровых линкоров , 5 фрегатов и 17 корветов (правда они представляли из себя переделанные парусники и сохранили парусное вооружение). Но в 1859г. во Франции был спущен на воду линкор La Gloir , борта которого были защищены металлическими плитами шириной 100-120мм . Хотя на Пар и Броня - реферат самом деле это был переделанный древесный линкор это судно считается первым броненосцем. В 1860г. вступил в строй реальный броненосец - стопроцентно железный британский Warrior , защищенный 112 мм броней. Французы тоже перебежали к постройке железных кораблей. Крымская война стала последней , в какой учавствовали древесные красавчики -линкоры с небоскребами парусов , на Пар и Броня - реферат море начиналась эра пара и брони.

В Рф в 1863г. для опыта были обшиты 100мм броней строящиеся древесные фрегаты “Севастополь” и ”Петропавловск” и в том же году была заказана в Великобритании (российская индустрия не могла тогда управится с таким заказом) стальная броненосная батарея “Первенец” (водоизмещение - 3330 т , броня - 112 мм Пар и Броня - реферат (пояс) вооружение - 26-68 фунтовые орудия). Было решено строить впредь только стальные суда , зачем принят ряд мер по переустройству казенных верфей и содействию развитию имеющихся и основанию новых механических и судостроительных заводов. Было перестроено Новое Адмиралтейство , в нем расположили новые эллинги и мастерские , из-за границы доставили механизмы и станки. Управление постройкой кораблей Пар и Броня - реферат поручили британцу Митчелю т.к. российские инженеры еще не имели в данном деле довольно опыта , из Великобритании был привлечен ряд профессионалов . В январе 1863г была заложена , а в июне 1864г. спущена на воду плавучая батарея “Не тронь меня” - 1-ое броненосное судно российской постройки (конструкция корабля была подобна Пар и Броня - реферат “Первенцу” , вооружение состояло из 14 - 203 мм орудий ) .

Тем временем российские корабли направились в 1-ый поход . В 1863-1864г. появились отягощения в отношениях с Англией и Францией и для оказания давления на эти страны в Атлантику и в Тихий океан были высланы две эскадры рейдеров , для сотворения возможной опасности английским морским коммуникациям . Первой Пар и Броня - реферат эскадрой командовал контр-адмирал С.С. Лисовский и в нее вошли пароходофрегаты “Александр Невский” , “Пересвет” , “Ослябя”, корветы “Варяг” и “Витязь” , клипер “Алмаз”. Эскадрой в Тихом океане командовал адмирал А.А.Попов и в нее вошли корветы “Богатырь”, “Калевала”,”Рында”,”Новик” и клиперы “Абрек ” и Гайдамак”.Таким макаром рождался новый тип боевого Пар и Броня - реферат корабля - крейсер , созданный для действий на коммуникациях противника. Возникновение российских кораблей в Нью-Йорке и Сан-Франциско принудило британцев вести себя более сдержанно . Не считая того особая комиссия , состоящая из моряков и инженеров ознакомилась в США с броненосцами мониторного типа .

Было решено выстроить 11 мониторов для обороны Финского залива (что Пар и Броня - реферат было тогда первоочередной задачей), и еще одну плавучую батарей “Кремль”. Потому что строить все корабли силами адмиралтейства было нереально то был объявлен конкурс на их постройку посреди личных заводов. Два монитора строились в адмиралтействе , один Митчелем , два - заводом Кара и Макферсона в Петербурге (потом Балтийский судостроительный и механический Пар и Броня - реферат завод ),

два - бельгийским обществом “Коккериль”, построившем верфь в Петербурге , два - бизнесмену Кудрявцеву , и в конце концов еще два монитора и батарея - заводу Семянникова и Полетики (Невский завод). Механизмы для этих кораблей делались на заводе Карра и Макферсона , Невском заводе и заводе Берда (франко-русский завод). Башни делал Ижорский завод , орудия Пар и Броня - реферат - Обуховский . Броня заказывалась в Великобритании , но туда были командированы российские инженеры для постановки этого производства в Рф. Снаряды изготавливались на личных заводах , в том числе на Путиловском , а потом на муниципальных заводах на Урале . Таким макаром строительство броненосного парового флота содействовало развитию тяжеленной индустрии в Рф .

В Пар и Броня - реферат 1864г. началась постройка двухбашенных канонерок (мониторов) “Кольдунья” и “Русалка” (водоизмещение - 1940т ; броня - 112мм , в оконечностях - 85 мм , вооружение - 4 орудия калибром 229мм) . Они представляли собой улучшенный тип монитора , более мореходный , как числилось , но их мореходность оставляла вожделеть наилучшего . Из -за малой остойчивости и низкого борта в 1894г “Русалка” погибла со всем экипажем Пар и Броня - реферат при переходе через Финский залив при не очень сильном шторме. Кроме этого началась постройка двухбашенных фрегатов “Адмирал Спиридов” , “Адмирал Чичагов” и трехбашенных “Адмирал Грейг” , “Адмирал Лазарев” ( водоизмещение - 3500т. ; броня - 150 - 88 мм , вооружение - по два 229мм орудия в башне ). Все эти 6 кораблей представляли собой на самом деле броненосцы береговой обороны (не очень Пар и Броня - реферат мореходные) для защиты Кронштадта. Они были спущены на воду в 1867-1868гг.

Тогда же началась и постройка рангоутных фрегатов (на самом деле броненосцев) “Князь Пожарский” и “Минин”. Это уже были корабли , способные совершать далекие плавания . 1-ый был построен по типу британского казематного ( с расположением главной артиллерии в Пар и Броня - реферат каземате в центре корабля) броненосца Bellerophon . (водоизмещение - 4500т. ; скорость хода - 12 узлов ; броня - 100 - 112 мм.; вооружение - 8 - 229 мм орудий ) , и в 1868г. спущен на воду . “Минин ” в течение собственного строительства испытал ряд переделок , потому что взоры на наилучший тип броненосного корабля еще не установились . Поначалу предполагалось расположить артиллерию в башнях и сделать Пар и Броня - реферат корабль по типу британского же низкобортного броненосца Capitan . В таком виде он был спущен на воду в 1869г. но после смерти Capitanа во время шторма в !870г. постройку остановили и решили перевоплотить “Минин “ в броненосный крейсер . Башни были сняты и изменены 4 - 203 мм орудиями в бортовых спонсонах и 12 - 152мм по бортам Пар и Броня - реферат на верхней палубе , мощность устройств прирастили . Водоизмещение корабля возросло до 5740т. , а скорость до 14 узлов. Таким макаром в Рф появился класс броненосных крейсеров , океанских кораблей для далекого плавания но более сильных чем английские небронированные крейсера специальной постройки . По схожему проекту были построены крейсера “Генерал- Адмирал” и “Барон Эдинбургский ” (водоизмещение 4600т Пар и Броня - реферат.;вооружение - 4 - 203мм и 2- 152мм орудия; скорость - 13,6 и 15,3 узла соответственно ). Любопытно , что все эти четыре корабля несли полное парусное вооружение. Не считая того для океанского крейсерства были построены 8 неброненосных клиперов водоизмещением 1330т. и со скоростью хода 11-13 узлов , вооруженные 3-мя 152мм орудиями.

Начало возрождение черноморского флота

В 1871г. после франко Пар и Броня - реферат-прусской войны в конце концов были отменены статьи Парижского контракта и Наша родина получила возможность иметь флот на Черном море ( ранее там допускалось иметь только 6 корветов водоизмещением до 800т.) . Для защиты черноморского побережья решено было сделать маленькие броненосные суда с сильной артиллерией . Для уменьшения осадки и размеров корабля при Пар и Броня - реферат сохранении защиты и артиллерийской мощи был принят экстравагантный проект адмирала Попова - круглого броненосца. Намечена была постройка 10 таких судов , нареченных “поповками” но было выстроено всего два “Новгород “ и “Вице-адмирал Попов”. Они имели водоизмещение 2500 - 3000 т. (при поперечнике 30-36 м и осадке 4 м) , защищены броней шириной 275-450мм и 60-75 мм палубой , вооружение состояло из 2-ух Пар и Броня - реферат 280мм ( 305мм) орудий. в барбетных башнях . “Поповки“ не прижились из-за проблем в управлении (вращение после выстрела , неустойчивость на курсе) , хотя обеспечивали неплохую устойчивость артиллерийской платформы и хорошую для плавучего форта скорость 6-7 узлов.

Следует также отметить построенную по проекту такого же Попова яхту “Ливадия” для королевской семьи . Хотя Пар и Броня - реферат это был не боевой корабль , но уникальная конструкция яхты (при длине 71м она имела ширину 47м , что делало ее очень устойчивой) делала ее вероятным макетом для новых броненосцев. Яхта была построена в Великобритании , при испытаниях она показала скорость 15,7 узлов на мерной миле (при 14 расчетных) , что было умопомрачительно для судна Пар и Броня - реферат с таким отношением длины к ширине. На пути в Темное море яхта вправду показала неплохую устойчивость но при ходе против волны получала сильные удары в носовой части. Нужные переделки на яхте не были изготовлены , по предназначению ее не использовали и переименовали в транспорт “Опыт” , таким макаром российские конструкторы , как и Пар и Броня - реферат в мире , работали над усовершенствованием броненосных кораблей , так как единых взглядов на то , как он должен смотреться еще не было , что вызвало к жизни разные , иногда достаточно уникальные проекты.

Когда началась война с Турцией 1877-1878гг черноморский флот только начал возрождаться и борьба на море фактически не Пар и Броня - реферат имела места , ввиду доминирования на море турецкого флота (12 броненосных кораблей и 6 мониторов на Дунае ). По инициативе лейтенанта С. О. Макарова у Российского общества пароходства и торговли (РОПИТ) были зафрахтованы пароходы “Веста” , “Владимир” , “Эльбрус” ,”Аргонавт ” и яхта “Ливадия” , которые были вооружены артиллерией и перевоплотился в легкие крейсера. Эти корабли действовали достаточно удачно Пар и Броня - реферат против пароходов противника , а “Веста” под командованием Н.М. Баранова даже приняла бой у турецкого броненосца “Фетхи-Буленд” и выиграла его.

В критериях , когда большим бронированным кораблям противника Черноморский флот не мог противопоставить равных по классу , логичным было воззвание к минному оружию. Лупили построены (либо переоборудованы) паровые катера , вооруженные шестовыми Пар и Броня - реферат минами (выдвигавшимися вперед на шесте) , либо (пореже) самодвижущимися минами Уайтхейда (торпедами) . Для доставки немореходных крейсеров к портам противника употреблялся парохода “Константин” . Шестовые мины начали в первый раз применятся во время штатской войны в Америке. Невзирая на то , что нападающий катер сам подвергается большенному риску при взрыве Пар и Броня - реферат , и подойти фактически впритирку к неприятельскому кораблю достаточно трудно , деяния этих катеров оказались достаточно действенными : ими был подорван в Сухуми броненосец “Ассари-Шевкет” и один монитор на Дунае. У берегов Батуми торпедами , выпущенными с 2-ух паровых катеров был потоплен сторожевой корабль “Интибах” . Стало ясно , что даже маленькое (и доступное Пар и Броня - реферат) , но высокоскоростное и вооруженное торпедами судно может стать суровой опасностью для больших боевых кораблей противника.

Строительство флота в конце XIX века

В царствование “Миротворца” Александра III Наша родина не вела войн ни на суше , ни на море , и Российские корабелы и мореплаватели использовали это время для оснащения флота современными кораблями , развитию Пар и Броня - реферат новых образцов техники. Это полностью удалось - к началу XX века Наша родина имела достаточно мощнейший флот , занимая в неких областях (применение мин , радиосвязи , броненосных крейсеров ) занимала фаворитные позиции в мире.

Строительство броненосцев

Еще в 1869г. , когда была решена неувязка защиты Кронштадта методом постройки маленьких броненосцев береговой обороны Пар и Броня - реферат началось строительство реального мореходного броненосца “Петр Величавый” , который стал последней работой известного российского судостроителя М.М.Окунева . Корабль проектировался по типу британского броненосца “Devastation” , конструкции известного британского судостроителя Э.Рида . Корабль имел водоизмещение около 10 000 т. , броневой пояс шириной 350-200мм , палуба - 75мм . Вооружение состояло из 4 - 305мм орудий в 2-ух башнях . Механизмы мощностью Пар и Броня - реферат 8200 лс должны были докладывать ему скорость в 14 узлов , и были сделаны на заводе Берда . На испытаниях корабль развил всего 12.5 узлов . Эти затруднения с механизмами задержали его готовность до 1877г. , а в 1881г. он был выслан в Великобританию для установки новых машин и котлов улучшенного типа. В предстоящем броненосцы Пар и Броня - реферат на Балтике у нас длительное время не закладывались , потому что выбор был изготовлен в пользу броненосных крейсеров , и мониторов .

В 1883г. на Черном море были заложены , а в 1886г. спущены на воду однотипные “Екатерина II” , “Чесма” и “Синоп “ и позже (заложен в 1889г. , спущен на воду в 1892г Пар и Броня - реферат.) несколько модифицированный ”Жора Победоносец” (водоизмещение - около 10 000т ; скорость - 15-16 узлов ; бронирование 254 - 458 мм , палуба - 56мм; вооружение - 6 - 305мм и 7- 152мм орудий , 8-47мм пушек ). Корабли были достаточно успешными и имели необычную схему размещения артиллерии - попарно по углам треугольного барбета . Все эти броненосцы имели также торпедное вооружение и оснащались тараном , который ставился на все броненосцы Пар и Броня - реферат до Русско-Японской войны ( таранный удар вправду несет секундную смерть кораблю противника , но развитие артиллерии и торпед уже тогда сделало такое сближение кораблей неосуществимым).

На Балтике были построены 1887-1889гг. броненосцы “Александр II ” и “Николай I” (водоизмещение - 9700т ; скорость - 14узлов ; пояс- 152-356мм , палуба - 75мм ). Эти корабли были изготовлены по Пар и Броня - реферат типу броненосца-тарана (схожий был построен в Великобритании) , они были вооружены 2-305мм орудиями в носовой башне , 4- 229мм и 8 - 152мм в бортовых установках . Эти корабли вышли плохими из-за рвения сохранить маленькое водоизмещение , признанное достаточным для Балтики . По тому же типу но наименьших размеров (водоизмещение - 6600т.) был построен броненосец “Гангут Пар и Броня - реферат” (он утоп в 1897г. наскочив на камешки во время учебной стрельбы ) .

В 1891г. колебания в выборе макета для строительства кораблей закончились , и за эталон были приняты английские броненосцы “Nile” и “ Trafalgar” - бронированная оплот в центре корпуса (при слабенькой защите оконечностей) , размещение головного калибра в концевых башнях , среднего - в бронированном каземате Пар и Броня - реферат меж ними . Все следующие броненосцы до Русско-Японской войны строились конкретно по такому типу. В 1891г. был спущен на воду “Наварин” (водоизмещение - 10 000т . ; пояс - 407мм , каземат - 305 - 127 мм , палуба -75 мм , башни - 305мм; скорость - 16 узлов; вооружение ; 4 - 305 и 8 - 152мм орудия , 6 торпедных аппаратов). В целом по всем тактическим показателям он уступал макету - британскому Пар и Броня - реферат Nile. Дальше в 1894г. был построен практически однотипный “Сисой Величавый” , на котором броневая палуба была снижена и положена поверх пояса (как на британском броненосце “Royal Sovreign”). В 1898г. вводится в строй серия из 3-х кораблей “Полтава” , “Севастополь” , “Петропавловск” у каких водоизмещение возросло до 11 000т. , и 152мм орудия были расположены Пар и Броня - реферат в башне.

В 1900г. была построена серия “Ослябя” , “Пересвет ” и “Победа” , водоизмещением 12700т. и со скоростью хода 18 узлов. Эти корабли в первый раз имели гарвеевскую броню (на прошлых кораблях применялась броня компаунд) , и бронепалубу со скосами к бортам . Эти корабли представляли собой нечто среднее меж броненосцем и броненосным крейсером и Пар и Броня - реферат предназначались для Тихого океана . Корабли вышли плохими - их вооружение (254-мм орудия ) и защита были очевидно недостаточны для боя с броненосцами противника , а скорость - существенно меньше чем у броненосных крейсеров. Необходимо подчеркнуть также броненосец “Ретвизан” , построенный в 1902г. в США по заказу Рф . Это был нетиповой корабль Российского флота , его Пар и Броня - реферат макетом послужил южноамериканский Maine. Он имел водоизмещение 12700 т. , скорость -18 узлов , бронирование : пояс - 227мм (крупповская броня) , каземат - 152мм и палуба- 75мм. Вооружение состояло из 4-305мм и 12-305мм орудий . Этот корабль , который можно именовать традиционным прототипом додредноутовского броненосца стал одним из наилучших кораблей российского флота.

В 1901г. Франции был заказан броненосец “Цесаревич Пар и Броня - реферат” ставший макетом для серии кораблей : “Бородино” , “Орел” ,”Александр III” ,”Суворов” и “Слава” , составивших основную ударную силу флота намедни Русско-Японской войны . “Цесаревич” строился под управлением известного французского судостроителя Эмиля Бертена. Он имел водоизмещение около 13 000т , скорость - 18 узлов . Защита его включала 250мм нижний и 152мм верхний пояс , 50 - мм палубу поверх Пар и Броня - реферат него и 38мм противоторпедную переборку повдоль борта и по тем временам числилась одной из самых совершенных в мире. Кроме этого в 1893-1896гг. были построены три низкобортных броненосца береговой обороны для Балтики, водоизмещением 4000т. , вооруженных 254мм и 152мм орудиями.

На Черном море в 1892г. был построен малый броненосец “Двенадцать Пар и Броня - реферат апостолов “ (водоизмещение - 8500т. ; бронирование - пояс- 350 мм , палуба - 60мм ; вооружение - 4-305мм и 4-152мм орудия). Этот броненосец был удачным но тактически необоснованым . В 1898г. были заложены “Три Святителя” и “Князь Потемкин Таврический” по типу “Наварина” но более большие (12 500т.) и лучше защищенные . На “Потемкине” сталежелезная броня заменена крупповской , что отдало Пар и Броня - реферат возможность прирастить число 152мм орудий и усилить палубы . Эти корабли были более сильными русскими броненосцами тех пор , не уступавшими забугорным аналогам.

Крейсера

Как ранее говорилось , с постройкой “Минина” в Рф появился новый тип кораблей - броненосный крейсер . В 1880-ых годах колебания в выборе типа броненосца , денежные и производственные затруднения привели к перерыву Пар и Броня - реферат в строительстве броненосцев. Было принято решение продолжить строительство броненосных крейсеров , оказавшихся достаточно успешными - большая дальность хода позволяла им удачно действовать на океанских коммуникациях , сильное вооружение и броневая защита делало их посильнее крейсеров противника , а высочайшая скорость позволяла избегать встреч с более сильными броненосцами , меж тем как стоили они намного Пар и Броня - реферат дешевле последних ( что для российского флота было важно) . Предполагалось сделать 4 крейсерских отряда по 3 корабля в каждом , для действий в Тихом океане против растущего там воздействия Великобритании и Стране восходящего солнца .

В 1881- 1883гг были заложены крейсеры “Владимир Мономах” и “Дмитрий Донской” , представлявшие усовершенствованный тип “Минина “ (водоизмещение - 6000т Пар и Броня - реферат.;скорость - 15-16узлов; бронирование : пояс -150мм , палуба - 50 мм ; вооружение - 4 -203 и 12 - 152мм орудий) . Эти корабли продолжали нести полное парусное вооружение. В 1884г. был заложен более совершенный “Адмирал Нахимов” (водоизмещение - 8000т ; скорость - 17.5 узлов ; бронирование: пояс - 225мм , палуба - 50 мм ; вооружение - 8-203мм и 10 - 152мм орудий) , а в 1888г. был построен схожий , но уменьшенный “Память Пар и Броня - реферат Азова” (водоизмещение - 6700т ; скорость - 17 узлов ; бронирование: пояс - 200мм , палуба - 50 мм ; вооружение - 2-203мм и 13 - 152мм орудий).Броско , что корабли подобного типа в первый раз появились конкретно в Рф (и потом во Франции), и вызвало ответную постройку Владычицей морей 2-ух схожих кораблей.

Отсутствие легких быстроходных крейсеров принудило Морское ведомство выстроить в Пар и Броня - реферат 1885г. два двухвинтовых бронепалубных крейсера “Рында” и “Витязь” , водоизмещением 3500т. , но их скорость -15 узлов была ниже всякой критики . Потому в 1887г. во Франции был заказан бронепалубный крейсер “Адмирал Корнилов” (водоизмещение - 5800т. ; скорость - 18 узлов ; палуба - 38мм и 60 мм на скосах ; вооружение - 14 - 152мм орудий и 6 - 45мм пушек ). Потом постройка легких крейсеров прерывается и Пар и Броня - реферат ворачиваются к строительству больших броненосных крейсеров.

В 1892г. был заложен крейсер “Рюрик” , представлявший собой увеличенный “Память Азова” (водоизмещение - 10 950т ; скорость - 19 узлов ; бронирование: пояс - 250мм (броня компаунд) , палуба - 50 мм ; вооружение - 4-203мм и 16 - 152мм орудий и 6 - 120мм) . В 1894г. был заложен усовершенствованный крейсер “Наша родина” (водоизмещение - 13000т ; скорость - 19.7 узлов Пар и Броня - реферат ; бронирование: пояс - 200мм (гарвеированная сталь), палуба - 50 мм ; вооружение - 4-203мм и 16 - 152мм орудий и 12 - 75мм ) . Эти корабли при большой насыщенностью артиллерией имели достаточно слабенькую ее защиту ( орудия были установлены открыто на палубе и прикрыты щитами ) , что являлось большим недочетом . Потому на вступившем в строй в 1900г. однотипном “Громобое” (водоизмещение - 14000т. ; скорость - 20 узлов) 203мм Пар и Броня - реферат и 152мм орудия были расположены в 110мм каземтах , но нежелание наращивать водоизмещение крейсера привело к уменьшению толщины пояса до 152мм . Все эти крейсера вооружались также торпедными аппаратами . В предстоящем от постройки таких кораблей отказались , так как имея такое же водоизмещение , как и эскадренные броненосцы ,они были при всем этом Пар и Броня - реферат вооружены и защищены несоизмеримо слабее , а технические способности тех пор позволяли выполнить корабли таковой же мощности при существенно наименьшем водоизмещении (как к примеру японский крейсер “Асама” ) . Во флоте нужны были сравнимо маленькие броненосные и бронепалубные крейсера .

В 1896г. во Франции был заказан бронепалубный крейсер “Светлана” (3900т.,20 узлов Пар и Броня - реферат) , вооруженный 6-152мм орудиями и 4 торпедными аппаратами . Потом в период 1899-1901гг. за границей заказывается ряд кораблей . “Варяг” (6500т.)- США, “Богатырь” (6700т.) и “Аскольд” (5900т.) - Германии . Эти корабли имели скорость 23 узла , защищались 38мм палубой с 75мм скосами к бортам , были вооружены 12 - 152мм и 12 - 75 мм орудиями и различались расположением артиллерии . В Дании был Пар и Броня - реферат заказан “Вельможа” (3200т.) и в Германии быстроходный крейсер “Новик” (3100т.) . “Новик” показал на испытаниях скорость 26 узлов , был защищен

50-мм палубой с 75-мм скосами к бортам и вооружался 6-120мм орудиями . Не считая того во Франции был заказан большой броненосный крейсер “Баян” (7800т.) . Он имел скорость 22 узла и защищался 200мм поясом Пар и Броня - реферат (100мм в носу) и 50мм палубой (в корме карапасной) , вооружение состояло из 2-203мм башенных орудий и 8 - 152мм в каземате.

Сразу в Петербурге закладываются бронепалубные крейсера “Паллада” , “Аврора” (та) и “Диана” . Однотипные , водоизмещением 6730т. , скорость - 20 узлов , бронирование - 50мм палуба с 75мм скосами , вооружение - 12 - 152мм и 24 - 75мм орудия , три торпедных аппарата . Не Пар и Броня - реферат считая этого в 1901- 1903гг в Петербурге закладываются крейсера “Олег” (по типу “Богатыря” ) , “Жемчуг” и “Изумруд” (по типу “Новик”) . На Черном море закладываются “Кагул” и “Очаков” (по типу “Богатыря”) . В целом русский крейсерский флот был укомплектован достаточно сильными и быстроходными кораблями , хорошо защищенными (броским примером живучести бронепалубных Пар и Броня - реферат крейсеров , считавшихся сравнимо слабо защищенными , является бой крейсера “Варяг”). Конкретно крейсеры действовали в Русско-Японскую войну более удачно (в особенности на фоне общей безотрадной картины ) .

Миноносцы

Как ранее говорилось , применение минного орудия в Русско-Турецкую войну оказалось действенным , что отдало толчок для его предстоящего развития . Еще в 1876г. была предпринята попытка Пар и Броня - реферат самостоятельной разработки торпедного орудия , но она не увенчалась фуррором и был приобретен патент на торпеду Уайтхеда , с заказом ему торпед и командировкой на завод торпедистов для обучения . В 1877г. были заложены в Петербурге 90 миноносок , еще 10 заказаны в Германии и 6 строилось на Черном море. Они представляли из себя мелкие Пар и Броня - реферат паровые суденышки водоизмещением 23т., могли развивать скорость 16 узлов и лупили вооружены одним торпедным аппаратом в носу. Увлечение малеханькими миноносками было тогда соответствующим для многих флотов мира , но скоро выяснилось , что эти мелкие суденышки очень немореходны - довольно было маленькому усилению ветра , и флотилии миноносок не могли выйти в море Пар и Броня - реферат. Управляющий русским Морским министерством адмирал И.А. Шестаков обязан был с горечью констатировать , что немалые средства , истраченные на сотку миноносок , потрачены напрасно.

В связи с этим в почти всех странах были предприняты пробы сделать суда , сочетавшие скорость и дешевизну миноносок и благопристойную мореходность . Корабелы Великобритании , Франции , Австрии , Германии сделать таковой корабль оказались Пар и Броня - реферат плохими - суда выходили или очень большенными и дорогими , или вообщем небоеспособными . Работали над этой неувязкой и российские судостроители , и , внезапно , им удалось управится с ней . 1-ый российский миноносец “Взрыв” , построенный в 1878г. на заводе Берда , имел водоизмещение 134т. , но на испытаниях развил всего 13.3 узла , заместо расчетных Пар и Броня - реферат 17. Тогда Морское министерство заказало в Великобритании фирме “Ярроу” миноносец “Батум” , представлявший собой на самом деле увеличенную миноноску. Корабль был готов в 1880г. , на испытаниях он развил скорость 22 узла (без загрузки) , и был вооружен 2-мя торпедными аппаратами и пятисвольной 37мм пушкой Гочкиса. Хорошую мореходность корабль подтвердил , благополучно придя своим ходом в Николаев . “Батум Пар и Броня - реферат” считается первым в мире мореходным миноносцем , родоначальником целого класса караблей .

До 1886г. на российских и зарубежных заводах строятся миноносцы подобного типа , водоизмещением 70-100т. , со скоростью 18-20 узлов. В 1884г. во Франции был заказан миноносец “Поти” для Темного моря (73т. ,18.5 узлов) , по этому типу было выстроено 7 миноносцев на Балтике Пар и Броня - реферат , и 1 в Николаеве . В предстоящем было заказано еще два миноносца во Франции (100т. , 19 узлов) и девять в Германии (86т., 20 узлов) . В предстоящем до 1898г. строилось на Российских заводах и заказывалось за границей огромное число миноносцев , водоизмещением 90-150т. , со скоростью хода 20-25 узлов , вооруженных 2-3 торпедными аппаратами и 37мм либо 47мм пушками. Эти Пар и Броня - реферат миноносцы называли номерными , так как ввиду их огромного числа каждому был присвоен номер , а не заглавие .

Миноносцы водоизмещением в 100т. обладали все таки не очень неплохой мореходностью - они могли только недолговременное время держатся в море при свежайшем ветре , потому уже после постройки “Батума” появилась мысль минных крейсеров . Она Пар и Броня - реферат получила воплощение , когда в 1886г. был построен миноносец “Лейтенант Ильин” на Балтике , а в 1889г. - “Капитан Сакен” на Черном море. Они имели водоизмещение 600т. , развивали скорость 20 и 18.5 узлов соответственно , вооружены пятью и 3-мя торпедными аппаратами соответственно , 37мм и 47мм пушками и имели 20 мм броневую палубу . Потом от бронирования Пар и Броня - реферат миноносцев отказались , потому что главным элементом их живучести была скорость . В Германии заказывают “Капитан-Лейтенант Казарский” (415т. , 21 узел , 2 торпедных аппарата) для Темного моря , потом по этому проекту строят еще 5 кораблей .

В 1896г. был построен миноносец “Абрек” (538т. , 21 узел ) , который кроме 2-ух торпедных аппаратов имел сравнимо сильное артиллерийское вооружение (2-75мм , 4-47мм Пар и Броня - реферат и 2-37мм пушек). Этот корабль стал первой попыткой сотворения истребителя миноносцев (destroyer ) - с сильной артиллерией но был для этого класса великоват . В связи с этим в 1895г. фирме “Ярроу” был заказан истребитель “Сокол” (240 т., 29 узлов) , вооруженный 75мм пушкой и 2 торпедными аппаратами . Этот корабль вызвал большой энтузиазм за границей и Пар и Броня - реферат представлял собой достаточно совершенный эталон техники тех пор , его корпус был в первый раз сделан из никилевой стали , что отдало дополнительный выигрыш в весе. Потом в 1899 - 1901г. во Франции были заказаны 5 подобных миноносцев (312т. , 26 узлов) . По этим образчикам в Петербурге и Николаеве был построен ряд миноносцев и истребителей Пар и Броня - реферат . Всего в составе флота на 1902г. было 55 истребителей и 86 малых миноносцев.

Канонерские лодки

В 1885г. были заказаны для Далекого Востока лодки “Бобр” и “Сивуч” (1000т. , 11 узлов ) , вооруженные 1-229мм и 1-152мм орудиями . Потом в 1886г. были заказаны за границей лодки “Манджур” и “Кореец” ( 1300т. , 13 узлов ) , вооруженных 2-203мм и 1-152мм орудиями . Для Темного Пар и Броня - реферат моря были построены 6 однотипных лодок , и еще 4 были построены на Балтике . Еще в 1899г. была построена в Петербурге лодка “Гиляк” для Далекого Востока (1000т. , 12 узлов , 1-120мм и 5-75мм орудий) и “Хивинец” (1340т. , 13.5 узлов , 2-120мм и 8 - 75мм орудий ) для Балтики . Все эти корабли были небронированными и предназначались для обороны побережий Пар и Броня - реферат.

Подводные лодки

Постоянное строительство подводных лодок началось в 1902-1903гг , ранее выполнялись только единичные пробы строительства лодок разными изобретателями (а именно - лодка Джевецкого с мышечным приводом) . Строительство российской субмарины было доверено Балтийскому заводу под управлением инженера И.Г. Бубнова и капитана М.Н. Беклемешева . По их проекту в 1903г. была построена Пар и Броня - реферат лодка “Дельфин” , водоизмещением 113т./123т. , снаряженная карбюраторным движком Даймлера и электромотором для подводного хода . Скорость хода составляла 9.0/5.5 узлов , вооружение состояло из 2-ух торпедных аппаратов конструкции Джевецкого . Потом в 1904г. было заложено 6 лодок типа “Касатка” , водоизмещением 140т. /177т. , с бензиновым и электронным движком , позволявшими ей развивать 8.5/5.0 узлов , и Пар и Броня - реферат вооруженных 4 торпедными аппаратами Джевецкого .

Кроме этого в США покупаются лодки “Фултон” (переименован в “Сом” конструкции Голланда) и “Протектор” (“Осетр”) , конструкции Лэка . На Невском заводе начинается сборка нескольких лодок Голланда ,а в Либаве несколько лодок типа “Протектор” . Видимо , Морское ведомство ложило на лодки огромные надежды в войне , потому “Дельфин Пар и Броня - реферат” , четыре “Касатки” и все лодки типа “Фултон” и типа “Протектор” были высланы по стальной дороге на Далекий Восток . Туда была даже выслана совсем небоеспособная “Форель” - 14-ти тонная чисто электронная экспериментальная лодка , приобретенная в Германии . Лодки эти учавствовать в боевых операциях не могли , ввиду малой автономности , и ряду конструктивных недочетов , допущенных при спешной Пар и Броня - реферат (9 мес.) постройке и игрались роль быстрее психического орудия. Об их “надежности ” гласит тот факт ,что во время стоянки у Балтийского завода “Дельфин” затонул, будучи залит через открытый лючок от волны проходившего поблизости парохода ( :-) ); потом лодка была поднята и восстановлена .

Следует также отметить развитие в Рф минного орудия , по Пар и Броня - реферат которому наша страна занимала фаворитные позиции . Русскими мореплавателями и инженерами была сотворена 1-ая морская мина (еще в 1807г.) , в 1882г. лейтенант Н.Н. Азаров изобретает устройство , позволявшее автоматом устанавливать мину на данной глубине , что позволило существенно прирастить скорость постановки . В 1898г. на вооружение была принята сферическая гальваноударная мина ( шарик с Пар и Броня - реферат “рогами”) , послужившая макетом для всех следующих корабельных мин прямо до 2-ой Мировой войны. Уже во время Русско-Турецкой войны на Балтике существовал отряд минных судов. В 1886г. в Норвегии был построен минный транспорт “Алеут” принимавший на борт 130 мин, а в 1891г. в Швеции более большие “Буг ” и “Дунай” (230 мин Пар и Броня - реферат) . В 1899г. были построены по проекту В.А. Степанова два огромных минзага “Амур” и “Енисей” для Далекого Востока (2800т. , 18 узлов , 300 мин) , созданные для сокрытой постановки мин на неприятельских коммуникациях .

Говоря о техническом развитии российского флота нужно упомянуть изобретение С.О. Макаровым 1891г. снарядов с мягеньким наконечником , который Пар и Броня - реферат позволил существенно прирастить их бронепробиваемость , вследствие образования скользкой прослойки при пробивании броневой плиты . На испытаниях 152мм пушка , стрелявшая макаровскими снарядами просто пробила плиты , не поддавшиеся перед этим 229мм орудию с обыкновенными боеприпасами .

Таким макаром мы лицезреем , что к началу XX века русский флот был хорошо обустроен боевыми кораблями . В Пар и Броня - реферат особенности это касается миноносцев и минзагов. С большими кораблями было труднее , и если крейсерский флот представлял суровую опасность для хоть какого возможного противника ,то большая часть броненосцев было устаревших образцов , а отвечавших современным требованиям кораблей было мало (“Потемкин”,”Три Святителя”,”Ретвизвн” , 5 броненосцев типа “Бородино”) . Невзирая на то , что Пар и Броня - реферат в строительстве кораблей главным было подражание зарубежным образчикам , российские инженеры , мореплаватели и изобретатели сделали ряд увлекательных , и часто превосходивших забугорные аналоги образцов боевой техники (“поповки” , миноносцы , минное орудие).

Русско-Японская война

Обстановка на Далеком Востоке сначала XX века была сложной . В этом регионе столкнулись интересы многих государств , сначала Рф Пар и Броня - реферат , Стране восходящего солнца и Великобритании . Жители страны восходящего солнца при активной поддержке британцев открыто вели военные изготовления и сделали к тоиу времени сильную армию и современный флот . Наша родина не препятствовала этому , потому что в правительстве многие , во главе с министром внутренних дел В.К. Плеве , считали , что Япония противник Пар и Броня - реферат слабенький , и Наша родина войну обязательно выиграет , и это полезно для преодоления соц противоречий , обострившихся снутри страны .

В ночь на 26 января 1904г. Японская эскадра без официального объявления войны штурмовала российские корабли в Порт-Артуре (база тихоокеанской эскадры) . Началась Русско-Японская война , ставшая одной из самых неудачных в истории Рф Пар и Броня - реферат . Кроме просчетов командования , недочета войск и их отвратительного оснащения и других беспристрастных заморочек , российские войска , и в особенности флот , преследовала просто фатальная цепь неудач. 31 марта из Порт - Артура выходит навстречу неприятелю Тихоокеанская эскадра , на флагманском броненосце “Петропавловск” держит флаг командующий эскадрой адмирал С.О. Макаров . На выходе из порта Пар и Броня - реферат “Петропавловск” подрывается на японской мине . Мины у японцев в то время достаточно слабенькие , и потопить ей броненосец навряд ли может быть , но по несчастному стечению событий сдетонировал боезапас , над кораблем поднялся столб дыма и через две минутки он пропал под водой , унеся с собой 600 человек команды , в том числе и С Пар и Броня - реферат.О. Макарова .

В 8 феврале 1904г. японские суда направляются для посадки десанта в корейский порт Чемульпо , на входе в порт они встречают российский крейсер “Варяг” под командованием В.Ф. Руднева и канонерку “Кореец” , на приказ сдаться российские корабли ответили отказом и начался один из самых умопомрачительных морских боев в Пар и Броня - реферат истории . Бронепалубный крейсер и старая канонерка отражали атаку эскадры из 15 боевых кораблей . После часового обстрела они так и не были потоплены и возвратились в порт , тут было решено , что предстоящее сопротивление не имеет смысла , и корабли были затоплены. Этот бой вошел в историю как проявление необычного героизма Пар и Броня - реферат российских моряков .

Жители страны восходящего солнца высаживают десант на Ляодунский полуостров и начинают осаждать Порт-Артур с суши и с моря. Под давлением Петербурга новый командующий эскадрой В.К.Витгефт воспринимает решение прорываться во Владивосток . Тихоокеанская эскадра выходит в море и 10 августа путь ей закрывает существенно превосходящая по силе японская эскадра Пар и Броня - реферат Хейхатиро Того . Того открывает огнь и пробует выполнить охват “головы “ российской эскадры но ошибочно рассчитав маневр отдаляется от нее . Через два часа бой возобновляется , жители страны восходящего солнца обстреливали в главном флагманы “Цесаревич” и “Пересвет” да и “ наши стреляли , в общем , не ужаснее японцев ”(как отмечает свидетель Пар и Броня - реферат) . Того готов закончить бой из-за суровых повреждений собственного флагмана , но в это время в боевую рубку “Цесаревича” попадает снаряд , при взрыве которого гибнет Витгефт и ряд старших офицеров . Эскадра лишилась управления , смешалась и повернула в Порт-Артур . Несколько кораблей ,в том числе “Цесаревич” , который получил к тому же Пар и Броня - реферат повреждение управляющего механизма , пришли в нейтральные порты и были интернированы . Это было суровое поражение , но все было еще не так плохо - в этом сражении жители страны восходящего солнца ни потопили ни 1-го российского корабля , а утраты в личном составе на “Миказе” (флагман Того) были в два раза больше чем Пар и Броня - реферат на “Цесаревиче” .

В Корейском проливе удачно действовали российские броненосные крейсера “Наша родина” , “Громобой” и “Рюрик” и два номерных миноносца . В июне 1904г. это соединение под командованием адмирала Безобразова вышло в пролив с заданием нарушить Японские торговые перевозки , в особенности созданные для снабжения армии . Сработал эффект внезапности и крейсерам удалось потопить два Пар и Броня - реферат больших парохода с войсками и орудиями для осады Порт-Артура , несколько британских судов с грузами для Стране восходящего солнца было арестовано и отправлено с призовой командой во Владивосток . Жителям страны восходящего солнца пришлось задержать выход в море собственных транспортов , на время снабжение японской армии на материке было парализовано . На Пар и Броня - реферат охоту за русскими крейсерами отчаливает эскадра адмирала Камимуры , в составе 4 броненосных и 4 легких крейсеров , посыльного судна и 8 миноносцев. 1 июля в Цусимском проливе Камимура натолкнулся на российские крейсера , но тем удалось уйти от преследования , а посланные ночкой вдогонку миноносцы были отбыты (два было потоплено ) . За время рейдерства русским отрядом Пар и Броня - реферат было потоплено либо арестовано 13 японских и британских судов , время от времени неуловимый отряд действовал практически на входе в Иокогаму и Токио , это соединение в Европе окрестили “эскадрой - невидимкой “.

В сентябре этот отряд крейсеров был отправлен навстречу Тихоокеанской эскадре во время пробы ее прорыва во Владивосток . При встрече с крейсерами Камимуры Пар и Броня - реферат ему было предписано отвлекать их на себя , отступая на север . 14 августа встреча свершилась , 4 крейсера Камимуры зашли с севера и штурмовали российские корабли . Русским крейсерам удалось очень повредит флагманский “Идзуме” , а на замыкающем “Ивате” снаряд вывел из строя 3 -152мм орудия , да и российские крейсера получали повреждения . В особенности очень пострадал Пар и Броня - реферат “Рюрик” - на нем был убит командир , начался пожар . К жителям страны восходящего солнца подошли еще два крейсера . У “Рюрика” было повреждено рулевое , разрушена кормовая надстройка и командующий соединением принял решение идти на север , надеясь что “Рюрик” , оставленный японцами , сумеет поправить повреждения . 10 часов жители страны восходящего солнца преследовали параллельным Пар и Броня - реферат курсом “Громобой” и “Россию” , они получили сильные повреждения но все таки пришли во Владивосток. “Рюрик” вел бой с 2-мя японскими крейсерами , положение было обреченным и он был затоплен командой .

Достаточно удачно использовал российский флот и новые для тех пор виды орудия - мины и подводные лодки . Применительно к последним Пар и Броня - реферат слова эти имеют быстрее ироничный смысл , так как они фактически не покидали собственных баз , но Жители страны восходящего солнца их панически страшились , и они игрались роль психического орудия - при мельчайшем подозрении о присутствии субмарин

японские корабли поспешно покидали данный район (этим многие разъясняют то что японские корабли не штурмовали Пар и Броня - реферат Владивосток) . Применение мин было более ощутимо . На Далеком Востоке действовали минные транспорты (минзаги ) “Амур” и “Енисей” . 14 мая 1904г. “Амур” выставил мины на входе в Порт-Артур , возвратившись на базу командир корабля Ф.Н. Иванов получил выговор от командующего Витгефта за то что выставил мины не там , где ему было Пар и Броня - реферат предписано , а на последующее утро на его минах подорвались сходу два японских броненосца , при этом один сходу затонул , а 2-ой затонул во время возвращения на базу . Судьба “Енисея” сложилась катастрофически : в феврале 1904г. одна из выставленных мин выплыла на поверхность , при попытке убить ее (она демаскировала заграждение ) заградитель снесло на мину Пар и Броня - реферат течением , он подорвался на своей мине и стремительно затонул . В числе погибших был и его командир , капитан 2-го ранга В.А.Степанов - создатель первой в мире системы автоматической постановки мин , создатель “Амура” и самого “Енисея”.

Невзирая на очевидное преимущество японского флота утраты российских были не так значительны и Пар и Броня - реферат соизмеримы с японскими , но приближался роковой денек 14 мая 1905г. . На выручку Порт-Артуру была выслана из Либавы 2-Тихоокеанская эскадра под командованием вице-адмирал З.П. Рождественского . На переходе в нее влилась 3--Тихоокеанская эскадра Н.И. Небогатова (состоящая из 4 старенькых броненосцев и крейсера) . Эскадра сделала путешествие вокруг Африки длиною Пар и Броня - реферат 18 000 миль но в ноябре было получено весть о сдаче Порт-Артура , что делало поход эскадры глупым . Ей было приказано прорываться во Владивосток . 14 мая 1905г. армада из 38 вымпелов (в том числе 12 броненосцев и броненосных крейсеров ) вошла в Цусимский пролив , навстречу ей двигалась эскадра того , в какой насчитывалось 12 больших кораблей .

На звучную Пар и Броня - реферат победу в бою рассчитывали , пожалуй , только в тиши петербургских кабинетов , мореплаватели оценивали ситуацию более трезво . Числилось , что наилучшее что можно ждать - прорыв во Владивосток с большенными повреждениями , сам Рождественский считал вероятным “дойти до Владивостока с потерею нескольких судов”- мысли не очень жизнеутверждающие ,но той катастрофы , что произошла по Пар и Броня - реферат сути не ждал никто . Нередко можно услышать мировоззрение , что Того имел существенное приемущество в скорости и артиллерии. Японские корабли были вправду резвее российских , но это разъясняется в главном тем , что в эскадре Того было ... всего четыре реальных броненосца , другие большие корабли были броненосными крейсерами адмирала Камимуры . Правда , большая часть броненосцев в российской Пар и Броня - реферат эскадре были устаревшими , но зато в правой колонне эскадры шло 4 новейших броненосца типа “Бородино” , во главе с флагманом эскадры “Князем Суворовым” . По числу и калибру стволов российский флот имел преимущество , но выучка комендоров оставляла вожделеть наилучшего , так как за всегда похода было проведено всего две учебные Пар и Броня - реферат стрельбы , ну и точность дальномеров была неудовлетворительной .

Российские корабли были очень перегружены (водоизмещение флагман превышало 15 000т. , при расчетных 13 000т. ) , потому что в их трюмах было много грузов для осажденной крепости , что привело к тому ,что главный бронепояс фактически пропал под водой . Наложение всех этих обстоятельств и привело в целом к Пар и Броня - реферат тому , что случилось . Много посодействовали этому и ошибки командования , и несчастное невезение .

Итак , в пролив 2-мя колоннами заходит российская эскадра (в правой ,как уже говорилось , были броненосцы типа “Бородино” , в левой - старенькые броненосцы во главе с “Ослябей”) . В 13.10 с “Суворова” увидел противника в 70 кабельтовых , и Рождественский начал перестроение - мощная правая колонна Пар и Броня - реферат выдвигалась вперед - решение верное. Того не увидел этого перестроения и попробовал штурмовать левую колонну , лицезрев впереди себя новые броненосцы , с которыми вступать в единоборство ему было небезопасно , он решает начать бой , пока российские не окончят перестроения , и в 13.36 сделал новый разворот , чтоб занять более комфортную позицию Пар и Броня - реферат для обстрела . В 13.49 , не завершив перестроения , Рождественский дает пристрелочный залп по “Миказе” , через две минутки отвечает и японский флагман , потом вступают в бой броненосцы и броненосные крейсера . Рождественский допускает ряд ошибок - он приказывает левой колонне пропустить правую вперед , зачем этим кораблям пришлось сбавить ход либо совсем застопорить машины , что привело к Пар и Броня - реферат нарушению боевого строя . Последний его приказ оказался пагубен - он отдал приказ “Лупить по головному” , мысль верная - так действовали и жители страны восходящего солнца (они сосредоточили собственный огнь на “Суворове” и “Ослябе” , ) , для скорого вывода из строя флагмана противника , но в отличие от их Рождественский не организовал огнь , и российские Пар и Броня - реферат корабли просто сбивали друг дружке пристрелку бессистемной стрельбой по “Миказе” , так и не потопив его (правда , он получил суровые повреждения ). Далее вмешалось несчастное невезение - находившийся в боевой рубке Рождественский был тяжело ранен залетевшим туда осколком , и эскадра фактически растеряла управление. Жителям страны восходящего солнца удалось достигнуть максимума собственного огня при Пар и Броня - реферат минимуме огня противника , что и требовалось . Через полчаса после начала боя “Ослябя“ медлительно накренился на борт и опрокинулся , спустя еще 6 минут вышел из строя “Суворов” . Опрокидываются “Александр III” и “Бородино” , выходит из строя “Орел” (при этом эти броненосцы выдержали около двухсотен попаданий многокалиберных снарядов) . Броненосные крейсера Камимуры , фактически Пар и Броня - реферат не обстреливаемые русскими кораблями практически осыпали их снарядами . К вечеру фактически все уже было кончено : сдался штаб Рождественского (перешедший на миноносец “Бедовый” ) , сдался адмирал Небогатов , главные силы эскадры уничтожены . Геройское сопротивление экипажей отдельных кораблей не могло уже ничего сделать - жители страны восходящего солнца добивали разрозненные остатки эскадры .

В Цусимском Пар и Броня - реферат бою жители страны восходящего солнца убили 21 российский корабль , при этом в первый раз артиллерией были уничтожены эскадренные броненосцы - самые массивные корабли тех пор , погибло 5 тыс. российских моряков . 5 кораблей сдалось ,6 ушли в нейтральные воды , и только самый слабенький крейсер “Алмаз” с 2-мя миноносцами пришел во Владивосток , жители страны восходящего Пар и Броня - реферат солнца же утратили всего три миноносца . Более томного поражения в истории нашего флота не было , за один денек были потеряны фактически все главные силы российского флот , создававшиеся годами , Петербург остался без защиты с моря.

Русско-Японская война оказала воздействие на развитие военного кораблестроения в мире , в особенности Цусимское схватка . К нему Пар и Броня - реферат было приковано внимание морских профессионалов во всех ведущих странах - ведь она стал проверкой реальной боеспособности броненосных флотов , проверкой разных теоретических построений морских теоретиков и конструкторов . После нее был сотворен ряд новых типов боевых кораблей (а именно дредноуты) . Эта война железных армад броненосцев и крейсеров стала предтечей будущих технологических Пар и Броня - реферат войн XX века.

Литература:

М.А.Михайлов М.А.Баскаков “Фрегаты , Крейсера , Линейные корабли , Москва “Досааф СССР” 1986г.

А.П.Шершов “История военного судостроения” , Санкт-Петербург “Полигон” 1994г.

В.А.Дыгало “А начиналось все с ладьи ...” , Москва “Просвещение” 1996г.

Журнальные статьи:

М.Комков “Цусима: загадки схватки ” //”Техника молодежи Пар и Броня - реферат” 1990г. -6

А.Киличенков “Упущенный шанс адмирала” //”Техника молодежи” 1990г. -6

Г.Смирнов , В. Смирнов “Мина - орудие и наступательное” //”Моделист конструктор” 1989г.- 4

В.Тюрин , В.Дородных “Мины и противоминное орудие” //”Моделист конструктор” 1990г.- 9

Мультимедиа:

Microsoft Encarta 97 encyclopedia

Большая Энциклопедия Кирилла и Мефодия


pamyatnik-prirodi-gora-bobirgan-krasnaya-kniga.html
pamyatnik-razdrazhitelnomu-cheloveku.html
pamyatnik-stanislavskomu-i-nemirovichu-danchenko-ustanovyat-v-kamergerskom-pereulke-vozle-mht-imchehova.html